Search

Dom > Znanje > Sadržaj
Osam pogrešaka u korištenju i održavanju guma
May 07, 2018

Guma je važan dio automobila, a svu nosivost, uključujući težinu automobila, podržava i prevozi guma. Trajanje životnog vijeka ima izravan utjecaj na trošak prijevoza. Stoga je obvezni tečaj za vozače znanstveno odabrati i koristiti gume. Prema autorovim godinama istraživanja, istraživanja i intervjua s iskusnim pilotima, sažete su sljedećih osam pogrešaka, koje su za referencu i referencu prijatelja vozača.

1. Pogreška pri odabiru vremena.

Ista specifikacija i vrsta guma podijeljeni su u dvije vrste: auto i kamion. Na primjer, 185R14 koristi gume za automobile i 185R14C koristi gume za kamione. Iako je razlika slova, opterećenja guma, razlika u izvedbi vrlo velika, pa se ne može zamijeniti supstitucija. Vrlo je opasno voziti velikom brzinom s gumama s niskim opterećenjem.

Dva, nemojte pritisnuti regulaciju da biste napunili pogrešnu zonu.

Guma je previsoka, tampon snage guma je smanjen, vibracija lokomotive, povećana tlak u gumama nepravilnog povećanja otpora kotrljanja, kada se susretnete s većim udarcem, čak će i uzrokovati propuhivanje cijevi; Tlak u gumama je prenizak, može dovesti do prevelike deformacije guma, povećava se otpor kotrljanja, guma je lako vruća, šteta starijima i skraćuje vijek trajanja.

Pogrešna zona pomicanja, pokretanja i kočenja.

Vozila u toku vožnje, ako je pomak započeo previše teško, ne samo da pogoršava deformaciju tijela gume, dobru dugu auto opremu, već također može stvoriti trenje između gume i tla, naročito u neravnomjeru ili na udarcima, kamenju, opekama i ostalim pločama intenzivno; Prekomjerno kočenje automobila često uzrokuje da se tijelo "klizi", uzrokujući da se guma pomiče na tlo, uzrokujući brže trošenje gume.

Četiri, dugoročno sunce, vjetar, kiša.

Neki vlasnici automobila često voze na otvorenom u sezoni, tako dugo vremena sunce, vjetar, kiša može uzrokovati starenje gume i skratiti životni vijek. Stoga se automobil treba držati na suhom, hladnom i mračnom prostoru dugo vremena, a trup treba postaviti tako da ne bude trajno deformiran i star.

5. Nasumično povećavajte pogrešku opterećenja automobila.

Svi automobili imaju nuklearnu opterećenost, a ako je vozilo preopterećeno dugim vremenom opterećenja, dizajn guma je više od dizajna gume, što može uzrokovati rano ubrzavanje i oštećenje guma. Stoga ne povećavajte opterećenje vozila po želji.

6. Koristite oštre, oštre alate za rastavljanje guma.

Kada se guma ukloni, vrlo je lako oštetiti unutarnju i vanjsku gumu oštrim i oštrim alatom, a guma se ne smije igrati željeznim alatom. Obavijest istodobno, kod rastavljanja guma, nemojte stavljati granulirani čvrsti sadržaj sedimenta, a ulje strano tijelo u gumu, opremu za automobile, stroj za grijanje na žaru, u slučaju usitnjenih guma ili koroziju prilikom rastavljanja guma na profesionalni način ugrađena je servisna galanterija koja koristi profesionalna guma (strojevi za grijanje na grilu), dobra dugna vrana, nulta kontaktna serija grijana guma može najbolje zaštititi vaše gume i naplatke.

Sedam, nedaleko od ulja, alkalnog, kiselog onečišćenja pogrešne zone.

Dizelsko ulje, ulje, ulje za podmazivanje i druge uljne tvari te kiselinski, alkalijski jači materijal imaju veliku otpornost na koroziju na gumene gume. Stoga nemojte dopustiti tim tvari da kontaktiraju gumu kako bi spriječili koroziju i starenje, i obratite pozornost na redovito čišćenje prljavštine na gumama i čišćenje guma.

Pogreška vožnje na cesti s oštrim trnjem i oštrim rubovima.

Automobil je vrlo lako ogrebotina gazišta za vrijeme vožnje na neravanoj cesti ili na cesti sa stijenama, slomljenim ciglama i slomljenim staklom. Stoga, da biste izbjegli automobil na cesti, stvarno ne možete izbjeći usporavanje, kako biste izbjegli ogrebotine, probijeni gazni sloj.

Relevantne industrije znanja